Karma (ohřívač)/Mora PO 35/Juandev/Karma teče

TENTO VÝZKUM JIŽ SKONČIL. SVOJE PŘIPOMÍNKY A ODPOVĚDI NA OTÁZKY ZANECHTE V DISKUSI.

Popis zařízení

Obrázek 1. Karma Mora typ PO 35 z profilu

Obrázek 2. Vnitřek karmy po sundání ochraného krytu

Jedná se o klasickou karmu Mora typ PO 35 o příkonu 6 m³/hod. a výkonu 325 kcal/min. Více na fotografiích.

Fungování zařízení

Zatím není 100% jasné, bude doplněno později.

Popis problému

Karma teče. Je to nepříjemné, když na někoho stříkne vařící voda ze směru, ze kterého by to nečekal. Tečení karmy způsobuje další korozi výměníku a dalších částí zařízení, včetně toho, že voda dopadající na hranu vany či na zem se musí pravidelně stírat. Také je možné hovořit v ročním úhrnu o zbytečném mrhání peněz.

Příčina problému

Zřejmě únava materiálu vzniklá pravidelným rozpýnáním a stahováním - mikrodirka v trubici ústící z výměníku.

Řešení: jsou možná různá řešení:

• vyměnit celé topné těleso za kombikotel a instalovat příbuzná zařízení (cena 150–250 000 Kč) – na toto řešení nejsou v tuto chvíli peníze!
• vyměnit výměník za nový a případně další nefunkční části (+/- 3000 Kč) – na toto řešení nejsou v tuto chvíli peníze!
• zavařit mikrotrhlinu a případně navařit plech na propálené části jak u originálu, tak u zásobního výměníku – toto se momentálně jeví jako nejschůdnější řešení

Řešení 1

Zaplácnout únik tak jak to leží a běží stříbrem.

Náhradní řešení 1

Zaplácnout únik, tak jak to leží a běží cínem.

Náhradní řešení 2

Vymontovat výměník a zaplácnout únik stříbrem, nebo cínem. Možné problémy: zerodované části nepůjde namotnovat zpátky a bude nutné koupit nové.

Analýza problémů

Únik vody

Voda uniká v jednom či dvou místech spoje trubice s trubicí samotného výměníku. V místě se vytvořily krasové útvary. Plochu bude třeba očistit a těsně před letováním stanovit přesná místa úniku.

• 
  Obrázek 3. Detail místa úniku
• 
  Obrázek 4. Krasové útvary v místě úniku

Jistě by bylo zajímavé tyto krasové útvary zkoumat a nějak je pojmenovat, ale obávám se, že na to nemám čas. Maximálně je mohu opatrně sundat a uschovat (jestli to vydrží) k dalšímu zkoumání.

Propálený výměník

Výměník je ve spodní části propálen několikrát. Otázka je, jestli stačí na místě navařit nový plech, nebo jak to bude.

• 
  Obrázek 5. Zčernalá část výměníku je na několika místech v čarách propálená
• 
  Obrázek 6. Detail jedné propálené praskliny

Uchycení trubek výměníku

Uchycení vypadá dobře, tedy, že by nemuselo dojít k poničení v místě spoje, ale kdo ví?:-(

• 
  Obrázek 7. Jak ukazuje trubka náhradního výměníku, stačí ji přiložit…
• 
  Obrázek 8. …a sešroubovat přiloženou matkou, nebo co to je
• 
  Obrázek 9. Otázka ale je, jestliže šáhnem do tohohle…
• 
  Obrázek 10. …jestli se to celé nerozpadne

Náhradní výměník

Náhradní výměník byl pravděpodobně svědkem výbuchu. Viz fotodokumentace. Opět by se muselo nějakým způsobem svařit.

• 
  Obrázek 11. Náhradní výměník byl očividně svědkem výbuchu
• 
  Obrázek 12. Detail rozervané části zasahující až po první trubku
• 
  Obrázek 13. Vnitřní pohled ukazuje, že při výbuchu muselo dojít zřejmě k podtlaku
• 
  Obrázek 14. Na jedné straně je očividně hnutno spojem plechů

Celková údržba

Asi jde o to to čistit a natírat stříbřenkou, otázka je jestli i vnitřní část. V současnosti se ve vnitřní části při každém hoření odlupují kusy sazí z povrchu krycího plechu výměníku.

Metodika

Již před vařením bylo rozhodnuto svařovat mimo, tedy sundat výměník a vařit na zemi. Nesehnali jsme stříbro a proto se napřed zkoušelo zavařit nějakou pastou na mašinky (Obrázek 14). To samozřejmě nezabralo a tak bylo potřeba přistoupit k daleko radikálnější technologii v podobě pájky na takové kovy (Obrázek 15). Zde se použil asi olovnatý drátek uvnitř s kalafunou. Místo jsme napřed samozřejmě očistili brusem (Obrázky 16 a 17).

• 
  Obrázek 14. „Zázračný materiál“ na letování kolejniček
• 
  Obrázek 15. Letovačka
• 
  Obrázek 16. Brus
• 
  Obrázek 17. Po obroušení jsme objevili mikrodírku

Věc se začala dařit, avšak při sundání se objevili díry v plášti výměníku (Obrázky 18 a 19). Již nevíme, jestli se nám to rozpadlo pod rukama při sundavání, nebo tam byly již před tím. Nicméně po opětovném namontování sice voda netekla, ale plameny šlehali zkrz výměník ven (Obrázky 20 a 21).

• 
  Obrázek 18. Propálení zezadu
• 
  Obrázek 19. Propálení ze strany
• 
  Obrázek 20. Detail plamenu prohořívající skrz výměník
• 
  Obrázek 21. Celkový pohled na vnitřek karmy s plamenem

Proto bylo rozhodnuto ve prospěch zakoupení výměníku nového, nedaleko Jiřího z Poděbrad v ulici Ondříčkova za 3 150 Kč (viz). Také bylo nutno pořídit nové těsnění na trubky tohoto výměníku. Staré se jevilo jako sešlé (Obrázek 22). Karma byla kompletně vyčištěna a umyta, byl namontován výměník nový. Hned po zapálení se však začala vepředu odlepovat barva (Obrázek 23) což vedlo později k silné erozi (Obrázek 24). Proto byl později výměník vycentrován tak, aby se hořáky ocitli uprostřed (Obrázek 25). I přesto ale dochází k erozi. Tento problém bude řešen v projektu Seřízení karmy.

• 
  Obrázek 22. Staré těsnění trubek výměníku
• 
  Obrázek 23. Loupání barvy po zapálení
• 
  Obrázek 24. Výrazné odloupání po pár dnech používání
• 
  Obrázek 25. Výměník posunut mírně dopředu

Závěr

Problém s tečením a erozí výměníku se podařilo vyřešit. Výměník však eroduje nadále – centrování nebylo 100% – obávali jsme se poškození části, která je přichycená k trubkám výměníku. Je otázka jak se dá ještě karma seřídit, aby šlapala dobře. Doufejme, že nový výměník vydrží do pořízení kombikarmy.--Juandev 22. 5. 2010, 10:22 (UTC)