Krizové řízení pandemie/3.Kapitola - Alokování zdrojů: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Řádek 442:
==== Logistika projektu Warp Speed (OWS) ====
Dohled nad logistickou operací očkování převzala armáda, odpovědnou osobou je '''gen. Gustave F. Pern'''. Generál přijal plnou odpovědnost za úspěšnost projektu. Na projektu proto spolupracují FDA, CDC, US Amry. Do distribuce vakcíny byli zapojeny firmy: distribuční společnosti ('''FedEx a UPS'''), letecké společnosti ('''American Airlines, Delta Air Lines'''). Byli tedy využity existující struktury, které mají s přepravou významné zkušenosti a pobočky po celých US. FedEx a UPS si rozdělili stát na polovinu a každá společnost přesně ví, kam má dodávat i to kam má dodávat druhá firma.
American Airlines prováděla zkušební lety se svými farmaceutickými a nákladními lety z Maiami do Jižní Ameriky, aby tak simulovala podmínky potřebné pro přepravu vakcíny covid19. Především se jednalo o zátěžový text balení a provozního procesu manipulace s nákladem. Testování probíhalo rozmezí několika měsíců. Obzvláště náročné na přepravu byla skutečnost, že náklad s vakcínou byl uložen a dodáván při teplotách 94°F "stupňů Fahrenheita" (-70°C "Stupňů Celsia"). Chlazení vyžadovalo suchý led, což je látka, která je běžně v uzavřených prostorách letadla považována ze potenciálně nebezpečnou a proto je běžně v letectví zakázána. Mimořádná situace si však žádala mimořádného řešení. Rychlost letadla však nelze jiným dopravním prostředkem takto snadno nahradit.
Suchý led je zmrzlý oxid uhličitý a když sublimuje, změní se na plynný oxid uhličitý, který může být škodlivý nebo dokonce smrtelný. Aerolinky podnikly kroky ke sledování hladiny hladiny oxidu uhličitého v letadle, mimo jiné opatření na ochranu pilotů a nákladního personálu. Byl také změněn proces manipulace s nákladem, aby rychle dostala speciální mrazící kontejnery s vakcínou do letadla a z letadla.
Expediční služba FedEx Express má kapacitou dopravní sítě pro Chicago, Illinois, Jižní Dakotu a další. Jsou schopni doručit dodávky vakcíny včas a jsou si v těchto schopnostech dostatečně jisti. Zajistili si dostatečnou rezervu náhradních řidičů a dalšího zařízení. Společnosti UPS a FedEx si rozdělili zemi na dvě části.
Existuje mnoho druhů potíží, které mohou nastat. Především se jedná o možnost selhání chladícího zařízení pro uchovávání a transport vakcíny. Kamiony a letadla převážející vakcínu se mohou dostat do problémů třeba kvůli počasí. Nebo Suchý led, který chladí speciální kontejner, v němž je 195 nádobek s vakcínou, nemusí vydržet. Například důsledkem zpoždění na cestě, nebo technickou závadou. Nemocnice nemusí zvládnout plynulý přísun pacientů na očkování s tím, jak se vakcína bude rozmrazovat a bude se připravovat na očkování (cca 2 dny).
== Závěr ==
| |||